Mousse Ensolite
SKU# IV1-012-25
Les mousses élastomères à cellules fermées Ensolite IV1 et IV3 d'Armacell sont conçues pour être utilisées dans les applications aérospatiales, automobiles et marines. Ces mousses ont une excellente résistance à l’huile, au carburant et à l’eau et peuvent être utilisées dans des applications intérieures et extérieures. Cette mousse se distingue par son utilisation comme rembourrage de tapis, comme rembourrage pour les composants des sièges ou dans les garnitures de pavillon et les parois latérales. Il peut également être utilisé pour des applications d’étanchéité ou d’étanchéité.
Vendu en rouleaux de 25 pieds. Les rouleaux de 1" ou 0,5" d'épaisseur auront un délai de livraison de 2 à 3 semaines. Les rouleaux peuvent avoir une couche de peau sur un côté. Tolérance de ± 1/16" sur toutes les épaisseurs.
VARIÉTÉS 1/2" ET 1" DISPONIBLES SUR DEMANDE AVEC UN DÉLAI DE DEUX SEMAINES.
Remarque : Comprend un certificat de combustion FAA pour 25.853(a), à l'exception de la mousse IV1 de 1/8". La mousse IV1 de 1/8" ne réussit pas le test de combustion verticale FAR 25.853(a) lorsqu'elle est testée seule, mais réussit lorsqu'elle est prise en sandwich entre des matériaux acceptables, tels que comme dans les accoudoirs, le rembourrage de tapis, le rembourrage mural, etc.
| Largeur | 54 pouces |
| Couleur |
Noir |
| Densité (ASTM D 1056) |
3,0 - 5,0 lb/pi 3 |
| Déflexion en compression 25 % (ASTM D 1056) |
2,0 à 5,0 livres par pouce carré |
| Déflexion en compression 50 % (maintien de 60 secondes ; ISO 3386-1) |
6,96 à 14,06 livres par pouce carré |
| Ensemble de compression (ASTM D 1056) | 40% maximum |
| Allongement (ASTM D 412 Matrice A) |
100 % minimum |
| Résistance à la déchirure (ASTM D 624 Die C) | 9 lb/po min |
| Résistance à la traction (ASTM D 412 Matrice A) | 50 psi min |
| Absorption d'eau (ASTM D 1056) | 5% maximum |
| Écart de température | -40°F à 200°F (intermittent) |
Normes d'inflammabilité
Mousse Armacell Ensolite IV1 répond aux normes d'inflammabilité suivantes. D'autres normes non répertoriées ci-dessous peuvent également être applicables. Contactez-nous pour plus de détails.
- Bulletin technique de Californie 117
- 14 CFR (FAR) 25.853(a), partie I de l'annexe F (brûlure verticale) (à 1/4" d'épaisseur et plus)
- FMVSS-302 (Inflammabilité automobile)
- UL94 HF-1
| Largeur | 54 pouces |
| Couleur |
Noir |
| Densité (ASTM D 1056) |
7,0 à 9,5 lb/pi 3 |
| Déflexion en compression 25 % (ASTM D 1056) |
9,0 à 13,0 livres par pouce carré |
| Déflexion en compression 50 % (maintien de 60 secondes ; ISO 3386-1) |
14,07 - 24,9 livres par pouce carré |
| Ensemble de compression (ASTM D 1056) | 35% maximum |
| Allongement (ASTM D 412 Matrice A) |
100 % minimum |
| Résistance à la déchirure (ASTM D 624 Die C) | 20 lb/po min |
| Résistance à la traction (ASTM D 412 Matrice A) | 100 psi min |
| Absorption d'eau (ASTM D 1056) | 5% maximum |
| Écart de température | -40°F à 200°F (intermittent) |
Normes d'inflammabilité
La mousse Armacell Ensolite IV3 répond aux normes d'inflammabilité suivantes. D'autres normes non répertoriées ci-dessous peuvent également être applicables. Contactez-nous pour plus de détails.
- Bulletin technique de Californie 117
- 14 CFR (FAR) 25.853(a), partie I de l'annexe F (brûlure verticale) (à 1/8" d'épaisseur et plus)
- FMVSS-302 (Inflammabilité automobile)
- UL94 HF-1, HBF, 5VB
- UL94 V-0/5VA (à 1/4" d'épaisseur et plus)
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Ce produit répond à toutes les exigences d'inflammabilité automobile et est recommandé pour une utilisation dans les intérieurs automobiles. |
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• Ce produit peut être utilisé dans tous les types d'avions et de giravions. • La mousse IV1 en 1/8" ne satisfait pas à la norme 25.853(a) seule, mais réussit lorsqu'elle est prise en sandwich entre deux matériaux acceptables, tels que les accoudoirs, les sous-tapis et le rembourrage mural. • Ce produit n'est pas acceptable pour les applications nécessitant le test de combustion d'huile pour coussin de siège 25.853(c), à moins qu'une couche coupe-feu appropriée ne soit utilisée. |
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Ce produit est recommandé pour une utilisation dans les applications marines. Il possède d'excellentes caractéristiques pour résister à l'absorption d'eau et flotter. |
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On ne sait pas à l'heure actuelle si ce matériau est acceptable pour une utilisation dans les applications ferroviaires. |