Batte Nomex, 60 x 120 po.
SKU# NMX-BATT-10
Nomex Batting est utilisé pour ajouter une touche douce aux coussins de siège. Il est excellent pour canaliser et tufter.
Ce molleton est capable de passer le test 14 CFR 25.853(c) Oil Burn for Seat Cushion sans barrière coupe-feu, mais n'utilisez pas ce produit à la place d'une barrière coupe-feu . Ce n’est pas suffisant pour protéger la mousse à elle seule. Découvrez plutôt notre tissu coupe-feu préféré.
60 pouces de large ; 1/2 pouce d'épaisseur. Vendu en longueurs de 10 pieds (QTÉ 1 = 10 pieds; QTÉ 2 = 20 pieds, etc.). Comprend un certificat de brûlage FAA pour 25.853(a).
| Largeur | 60 pouces |
| Longueur | 10 pieds |
| Épaisseur |
0,5 pouces |
| Poids | 13 onces/ mètre² |
| Matériel | 100% Nomex |
| Couleur | Blanc |
| Inflammabilité |
14 CFR (FAR) 25.853(a), Brûlure verticale 14 CFR (FAR) 25.853(d), densité de fumée ASTM E 662-01, densité de fumée ASTM D 3675-98, Inflammabilité des surfaces Bulletin technique de Californie 117 FMVSS 302, Inflammabilité automobile |
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Ce produit dépasse largement les normes d'inflammabilité automobile. Des alternatives plus rentables (mais plus inflammables) peuvent être disponibles. |
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• Ce produit peut être utilisé dans tous les types d'avions et de giravions. • Peut réussir le test de combustion d'huile pour coussin de siège 14 CFR 25.853(c) lorsqu'il est associé à une mousse appropriée. Peut être utilisé pour améliorer les performances de la couverture de robe lorsqu'elle est cousue ou collée en dessous. • N'utilisez pas ce produit à la place d'une couche coupe-feu, sauf avec les mousses DAX ou Galaxy. Il ne suffit pas à lui seul à protéger la plupart des autres mousses. Utilisez plutôt notre tissu coupe-feu . |
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On ne sait pas pour le moment si ce matériau est acceptable pour une utilisation dans les applications marines. |
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Ce matériau répond à toutes les exigences des applications ferroviaires. |